ACTUALITÉ :
En Province de Namur, les matinées des mardi 11 mai et jeudi 20 mai (distanciel), la journée du mardi 19 octobre 2021 (présentiel)
La mobilité est un enjeu majeur de gouvernance territoriale. Ces dernières années, la Wallonie a défini des ambitions de plus en plus fortes en la matière (vision FAST entre autres) et s’est engagée, au travers son Plan Air-Climat-Energie, à lutter efficacement contre les émissions de gaz à effet de serre.
Dans quelle mesure les pratiques alternatives à l’usage de la voiture privée (vélos électriques, vélos pliables, solo wheel, trottinettes, voitures partagées, co-voiturage, abonnements combinés, …) peuvent-elles permettre de rencontrer ces objectifs ? Comment les intégrer et les favoriser dans les politiques d’aménagement du territoire ? Comment encourager à l’intermodalité pour les déplacements au-delà de certaines distances-seuils ?
Le module débutera par une vision de différentes solutions à l’usage de la voiture individuelle, en les caractérisant en fonction des types de déplacements et besoins des usagers, des temporalités (les priorités, les différents moments de la journée, …), du confort, et de la localisation dans la structure territoriale et par rapport aux équipements et services. Puis, le module s’interrogera, au travers d’exemples, sur les éléments à prendre en compte pour assurer la bonne transition d’un mode à l’autre : Quelle solution privilégier en fonction du contexte ? Comment adapter les infrastructures ? Quelle place prévoir dans l’espace public ? Comment garantir la sécurité de tous les modes ? ….
Le module se basera entre autres sur les résultats de la recherche consacrée aux nœuds intermodaux. Il sera ciblé sur la mobilité des personnes.
Pratiquement, le module propose une formule alliant des exposés théoriques et des exercices. Une demi-journée pourrait être consacrée à la pratique de nouveaux modes de transport, afin de permettre aux participants de mieux appréhender les besoins de leurs usagers.
Si vous n’êtes pas encore inscrit(e), veuillez nous contacter (alain.coppens@ulb.be ou par téléphone au 0488/61 72 63).
N.B. : l’inscription aux modules de formation thématiques de la CPDT est réservée aux conseillers communaux en aménagement du territoire et en urbanisme (CATUs) – Un seul CATU par commune.
Plus d’informations sur le site du SPW TLPE.
Concepts et principes
Vers une stratégie efficiente en faveur de la multimodalité via les Mobipôles (2021)
Vers une stratégie efficiente en faveur de la multimodalité via les Mobipôles (2020)
Les pôles d’échanges en Wallonie
CPDT – Renforcer les pôles d’échange avec des services
Vade-mecum et notes de recherche CPDT (ressources en ligne) :
Table ronde 2020 :
SPW MI AOT – Quelle complémentarité entre le transport public et les modes actifs
TRAJECT – la gare de Leuze-en-Hainaut
SNCB – La gare, un site : d’un objet gare à un écosystème
TAXISTOP – Points Mob
TEC – Exemple du pôle multimodal d’Eghezée
Coordonnées intervenants Table ronde Mobilité 2020
Table ronde 2021 :
Exemple du pôle multimodal d’Eghezée
TRAJECT – la gare de Leuze-en-Hainaut
SPW M&I AOT – Mise en place d’un système intégré de transport public de personnes en Wallonie
Jour 1 – Concepts et principes
Introduction au module (matinée 1)
Exemple exercice Fil rouge – le cas de Luttre
Exercice_J1.M1_formulaire.de.réponse
Exercice_J1.M1_données.par.commune
Jour 2 – Intégration des services et équipements
Introduction au module (matinée 2)
Exercice d’identification de pôles potentiels – cas envoyés
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